TAŞKINLARIN HARİTALANMASINDA HEC-GEORAS VE HEC-RAS’IN KULLANIMI :   
HAVRAN ÇAYI ÖRNEĞİ (BALIKESİR)

Havran Çayı üzerinde geçmiş dönemlerde bir çok kez taşkınlar meydana gelmiştir. Bu taşkınları önleme ve azaltma amacıyla Havran Çayı yatağı üzerinde bazı çalışmalar yapılmış olup, Havran Barajı inşaatı da bunlardan bir tanesidir. Havran ilçe merkezi ve ovası için CBS ve Hidrolik yazılımlarla olası taşkınların hidrolik modellemesi ve taşkın haritalarını üretmek bu çalışmanın amacını oluşturmaktadır. Çalışmada veri kaynaklarını 1:25000 ölçekli topografya haritaları, Havran Çayı yatağına ait GPS verileri, yatak içi geometrik veriler, Quickbird uydu görüntüsü, Havran Çayı’na katılan yan kollara ait akım verileri ve Havran Barajı’na ait teknik özellikler oluşturmaktadır. Bu veriler, ArcGIS uzantısı olan HEC-GeoRAS yazılımı ve hidrolik yazılım olan HEC-RAS kullanılmak suretiyle değerlendirilmiştir. Sonuç olarak, farklı senaryolara bağlı olarak taşkın haritalamaları yapılmıştır. Çalışmada kullanılan verilerin hassasiyeti ve fazlalığı oranında sonuç haritaların doğruluğunu etkilediği ortaya çıkmıştır. Risk yönetimi açısından mekansal planlamalardaki önemi vurgulanmıştır.   


http://www.cbs2007.ktu.edu.tr/bildiri/S_33.pdf

1 - http://www.wsi.nrcs.usda.gov/products/W2Q/H&H/docs/WinTR20/mods/Mod%207_ImportHECRAS_4.0_WinTR20.ppt

2 - http://www.wsi.nrcs.usda.gov/products/w2q/H&H/docs/HecRas/manuals/RAS4UserManual.pdf

3 - http://www.wsi.nrcs.usda.gov/products/w2q/H&H/docs/HecRas/manuals/RAS4RefManual.pdf

4 - http://www.wsi.nrcs.usda.gov/products/w2q/H&H/docs/HecRas/manuals/RAS4AppGuide.pdf

5 - http://www.wsi.nrcs.usda.gov/products/w2q/H&H/Tools_Models/RAS/docs/RAS40_NewFeatures.pdf

Hüseyin Bey, yararlı güzel bir döküman teşekkür ederiz.

merhabalar erciyes üniversitesi inşaat muhendıslıgı ogrencısıyım  ve hec ras la ılgılı okul laboratuarın da bulunan 60x60X950(cm) boyutlarında 0.002 eğime sahip cam dan bir kanalı tasarım ödevi olarak modellemeye calıstım.Fakat eğimi nasıl yansıtacagım konusunda tereddutlere dustumm.egımı tanımlarken  her cross section için egımden dolayı olusan kot farkını hesaplayıp station ve elevation kısmına girdim bu yaptıgım işlem yanlış mı ya da egımı dırek yansıtabılecegım bir yer yada pencere var mı?

Dediklerinize katılıyorum. Steady Flow Data sekmesi içinden Steady Flow Boundry Conditions bölümünde Dowwnstream ve Upstream bölümlerine Normal Depth olarak girilebilir ama modellenecek cam su kanalının gerçekte var olan eğimlerini girerkende kesitler arasındaki kot farkını da dikkate alarak girmek gerekmez mi.

herşey için teşekkürler bunun kullanım klavuzu türkçe var mı acaba

ben dsi harita müh olarak çalışıyorum ve öğrenmek istiyorum ne yapabilirim acaba internetten araştırıyorum teşekkürler